Канадската „енергийна суперсила“ мечта на Марк Карни е изправена пред проверка на реалността

В покрайнините на Едмънтън петролният терминал Енбридж е лабиринт от тръби и резервоари, който въплъщава изпълнените с нефт упоритости на Канада.

„ Това са прелестни тръби “, сподели Норман Омот, координатор на терминала на Енбридж, сочейки към най-големия водопровод за недопечен нефт в Северна Америка система, която изпраща реки от канадски нефт в Съединени американски щати от 1950 година насам.

Но политиката на това, което се движи през тези тръби, е също толкоз заплетена, колкото и самата мрежа.

Сега Канада доставя към 60 % от вноса на нефт в Съединени американски щати или към 4 милиона барела дневно. По-голямата част от него идва от гигантските богати на битум петролни пясъци в Северна Алберта, където се намира третият по величина ресурс от нефт в света.

Канадската асоциация на производителите на нефт сподели, че тези доставки, които са се удвоили за десетилетие, ще генерират 147 милиарда канадски $ (105 милиарда долара) тази година.

Докато наказателните мита на Доналд Тръмп върху Канада - Съединени американски щати вторият по величина търговски сътрудник — не засягат енергетиката, те подтикнаха Отава да търси нови клиенти.

Старите търговски връзки сред Съединени американски щати и Канада бяха „ завършени “, сподели министър-председателят Марк Карни, откакто встъпи в служба през април.

Веднъж първенец на световната декарбонизация, водачът на либералите в този момент желае изкопаемите горива да му оказват помощ да поддържа стопанската система на Канада – трансформирайки страната в „ енергийна суперсила “ за ерата на Тръмп.

Карни сподели, че повече тръбопроводи за увеличение на износа са „ доста евентуални “, макар че към момента не е оповестил такива, и даде обещание да облекчи регулациите, с цел да поддържа повече произвеждане на сила.

Ако успее, Карни ще е защитил Канада от политиката на непоколебимия американски президент, като в същото време е облекчил търканията сред Отава и богатите на запаси западни провинции на Канада, както и сред петролните компании и Първите народи.

„ Това е самоуверен ход от страна на Карни да се възползва от енергийното обилие на Канада ...  за да понижи зависимостта на страната от Съединените щати “, сподели Брайън Ратбун от Училището по световни въпроси и социална политика Munk към Университета на Торонто.

„ И въпреки всичко това, което е естествено от икономическа позиция, не е елементарно от политическа позиция, защото тази стъпка ще породи опозиция от екологични кръгове и бранители на правата на коренното население “, сподели той.

В центъра на „ огромната договорка “ на Карни е родната му провинция Алберта, където консервативната политика и съмненията към Отава са дълбоки.

Регионът на нефтените пясъци на Алберта създава 3,5 милиона b/d, по-голямата част от производството на Канада. Добивът на битум е въглероден натоварен и съвсем една трета от излъчванията на Канада произтичат от петролния и газовия бранш.

Като шеф на Английската централна банка, Карни предизвести за климатичните опасности, а в Brookfield Asset Management управлява временен фонд за доста милиарди долари, пренасочващ капитали от изкопаеми горива. Но откогато встъпи в служба, личната му промяна беше бърза.

Въпреки че Канада не е постигнала задачите си за климата, Карни отстрани непопулярния потребителски въглероден налог и сложи на пауза политиките, насърчаващи електрическите транспортни средства.

В първия си бюджет този месец той предложи понижаване на противоречивия таван на излъчванията в петролния бранш, в случай че промишлеността и западните провинции усилят цените на въглеродните излъчвания. Ходовете бяха утвърдени от производителите на изкопаеми горива в Канада.

Въпреки това, Лиза Бейтън, президент на Канадската асоциация на производителите на нефт, сподели, че фирмите се нуждаят от „ по-голяма изясненост “ по отношение на климатичната политика, преди да влагат.

Под напън да прочистят интервенциите си, огромните производители в Алберта предложиха Pathways Alliance, план за хващане на въглероден диоксид на стойност 16,5 милиарда $ за възстановяване на околната среда връх на промишлеността за нефтени пясъци. Но напредъкът е муден, до момента в който фирмите и държавните управления спорят за финансиране.

Кевин Бърн, основен анализатор на канадските петролни пазари в S&P Global, сподели, че стопанската система на доставките на нефт в Канада „ са привлекателни “, само че позицията на Отава по отношение на излъчванията е огромна неопределеност.

„ Инвеститорите се стремят да разберат . . . дали може да се откри дълготраен път. издълбани за съществуващи и бъдещи вложения “, сподели той. 

Друга битка е за повече тръбопроводи за експорт, изключително към западното крайбрежие на Канада – инфраструктура, която промишлеността споделя, че е жизненоважна за всяка упоритост на „ енергийна суперсила “.

„ За да употребява дейно петрола, единствената икономическа мощна мощ на Канада, Карни би трябвало да построи освен един, а два тръбопровода “, сподели Адам Уотъръс, основен изпълнителен шеф на Waterous Energy Fund в Калгари, главен вложител в нефтени пясъци.

Канадските и американските търговски договарящи разискаха съживяването на гигантския план за водопровод Keystone XL до американското крайбрежие на Персийския залив, който беше преустановен от администрацията на Байдън. Уотъръс прикани Карни да го употребява като разменна монета за облекчение на наказателните мита на Тръмп върху канадската стомана, алуминий и коли – и сподели, че би трябвало да поддържа и нов водопровод до Тихия океан.

„ Като търгува с нефт, само че диверсифицира пазара на Канада, Карни ще върне страната към по-балансирани търговски връзки със Съединени американски щати “, сподели той.

Предишни канадски водачи се препънаха в насърчаването на петролна промишленост, която съставлява към 20 % от търговията на страната, само че е съсредоточена в провинция, която има лично периферно придвижване в жанр Brexit.

Премиерът-консерватор Стивън Харпър приказва за Канада като за „ зараждаща енергийна суперсила “ през 2006 година, само че фантазиите му приключиха със срив на цените на суровия нефт, който забави растежа на нефтените пясъци с години.

Джъстин Трюдо, чийто татко Пиер Трюдо национална енергийна политика от 1980 година към момента провокира яд в Алберта, влага милиарди федерални долари в закупуване на водопровод до западното крайбрежие, само че разгневи промишлеността, като се концентрира върху изменението на климата.

Карни също би трябвало да обмисли дали светът се нуждае от тежък канадски недопечен нефт с повече излъчвания.

Докато Международната организация по енергетика чака търсенето на нефт да остане мощно в продължение на десетилетия, тя също по този начин предизвести за „ доста пренасищане на доставките “.

Андрю Лийч, енергиен икономист в Университета на Алберта, означи, че даже личните производители в Канада се двоумят. „ Няма оферти за тръбопроводи на масата “ за разширение на потенциала, сподели той.

„ Пазарът на Персийския залив в Тексас не е това, което в миналото беше за тежък недопечен нефт “, добави той. „ Труден въпрос е дали имате задоволително произвеждане в дълготраен проект поради настоящите вероятности за цените. “ Всички огромни канадски производители на нефт отхвърлиха коментар.

Премиерът на Алберта Даниел Смит, която желае Канада да удвои добива си на нефт от 6 милиона барела дневно, споделя, че Карни би трябвало да анулира законите или рестриктивните мерки като възбраната за танкери със недопечен нефт край северна Британска Колумбия - ключ към нови експортни направления.

„ Каква е изгодата от построяването на водопровод, в случай че не можете да натоварите лодките? “ сподели тя пред Financial Times.

Смит се надява на „ положителни вести “ в понеделник с предстоящото оповестяване на меморандум за съгласие с Отава по отношение на евентуален план за водопровод. Но Карни не е изразил ясно позицията си по въпроса.

Премиерът на Британската Колумбия Дейвид Иби и някои локални местни групи отхвърлят концепцията и приканиха Отава да резервира възбраната за танкери.

„ Защитата на нашето крайбрежие не е спънка за икономическия разцвет – то е източникът на него “, сподели Мерилин Слет, президент на Coastal First Nations.

Канадският министър на енергетиката Тим Ходжсън сподели на FT, че нов федерален закон, законопроект C-5, ще даде на Отава последната дума за бързото следене на огромни инфраструктурни планове макар екологичните разпореждания.

„ Ако основател показа евентуален план, ние ще се оправим с него “, сподели той. „ Вече разполагаме с инструментите, от които се нуждаем. “

Засега предложенията остават нищожни. Преди години Enbridge се отхвърли от проект за създаване на линия до Китимат в северната част на Британската Колумбия и в този момент се концентрира върху увеличение на потенциала на линиите си в Съединени американски щати, без проект за създаване на нова, сподели Макс Чан, началник на подразделението за нефтопроводи.

Съществуващата инфраструктура за експорт на нефт към западното крайбрежие е системата Trans Mountain до Ванкувър, която разрешава доставки до Азия. Правителството на Джъстин Трюдо финансира разширение, което се появи онлайн предходната година на цена от 34 милиарда канадски $, което е доста над бюджета.

Шефът на следената от държавното управление Trans Mountain Corporation Марк Маки сподели, че ще има „ заслуги “ в нов водопровод от западното крайбрежие, само че не се разисква ново предложение.

Това може да остави малко евентуално възобновление на плана Keystone XL за Тексас като достоверен план.

Повечето канадски утвърждения са налице и промишлеността има вяра, че това ще помогне на производителите от Алберта да реализират по-високи цени за тежкия нефт в рафинериите на американското крайбрежие на Персийския залив.

Това ще бъде победа за Карни в Алберта, само че ще задълбочи зависимостта от Съединени американски щати.

„ Това трансформира Канада в петролна колония на Съединени американски щати, вместо да използваме нашите превъзходни запаси, с цел да прокарваме личните си ползи и полезности геополитически “, сподели Хедър Екснър-Пирот от основания в Отава институт Макдоналд-Лорие.

Чан сподели, че Енбридж е бил „ внимателен оптимист “ за бранша в ерата на Карни.

„ Ако би трябвало да черпите силата си отнякъде, Канада би трябвало да е отпред в листата “, сподели той.